Заднее крыло
Крышка двигателя
Диффузор
м
Воздух, направленный
передним антикрылом
вверх, теперь нужно сно-
ва послать вниз к земле -
чтобы он прошел поддни-
щем кдиффузору.Дизайн
этих частей кузова и эле-
ментов задней подвески
создан как разтаким об-
разом, чтобы воздушный
поток опустился еще на
несколько градусов.
ф
ф
Форма этой детали на-
правляет воздух вниз,
к задним колесам. Это
нужно не только для аэро-
динамики, но и для охлаж-
дения тормозных дисков,
которые нагреваются до
1000 С. Кстати, для пол-
ной остановки со скорости
200
км/ч болиду требуется
всего 1,9 сек., а перегрузки,
которые испытывает в это
время пилот, составляют
56. Именно интенсивность
торможения, а не ско-
рость разгона сильнее все-
го удивляет начинающих
гонщиков ‘‘Формулы-1".
✓
ф
Пройдя под задней ча
стью днища болида,
сжатый воздушный по-
ток с помощью диффу-
зора резко разрежает-
ся. Это буквально при-
клеиваетхвост машины
кдороге, что очень важ-
но в скоростных поворо-
тах. Диффузор состоит из
тоннелей, точно контро-
лирующихдвижение воз-
духа, и минимизирует
влияниетемпературы вы-
хлопных газов на аэроди-
намический баланс ма-
шины. Кстати, температу-
ра газов достигает 95 С.
Символ аэродинамики
и любимый атрибут, ко-
торый без всякого разбо-
ра лепят себе на багаж-
никуличные гонщики.
Между тем заднее анти-
крыло даеттреть при-
жимной силы машине
и в "Формуле-
1
" меняется
в зависимости оттрассы.
Там, где нужна скорость
(например, Монца), раз-
мер антикрыла минима-
лен, чтобы не было лиш-
них помех на длинных
прямиках. Если же трас-
са состоит из множества
поворотов и необходи-
ма хорошая прижимная
сила (Монако), антикрыло
должно быть больше.
190* л!М4066 ё9* * *90
МЙННМВ^
•
Ш
1 1 »
і ьЩ
■ і •
<и воздухом, то максимально сухим - даже минимальные
« л
Щ іИЩ ЦІ 11 >
л
■ I
»
V 1
собо заметно на высоких
^
'лГігжгігШ гжтіг
-
•
1
•
Т
I
7
Г:
1
:
111
Г
VI
"±*4 Л * * .
____
лччч;
этим не ограничиваются и за счет разных соста-
•
■ і
•
■ г- и
лЬ-
1 І І I * ■ •
• Л-Ж г
Я
1
Г
«
^
: Г
I
Г ЛЇЧІГ ■
▼ I ■ I •
-
V
*
олжна быть
гііо::#ігс
•і: Г:
ІІІИІн
радало от дождя, такие шины способны отводить через свои ка-
і I *
I I V I
■ ж
ШШШ у
■
у
I
Epidem.ru
Journal-plaza.net
АПРЕЛЬ 2009
49
